În principiu, acesta ar trebui să fie un Bentley. Mă îndoiesc că ar fi un exemplar original, pentru că nimeni n-ar lăsa o astfel de maşină(extrem de scumpă) pe o străduţă din Piaţa Amzei, supusă tuturor mizeriilor unui oraş "prietenos". Este probabil să fie o copie. Nu am avut chef să caut cine face astfel de copii şi pe ce mecanică, deşi aş fi interesat să ştiu. Dacă aflaţi, daţi-mi şi mie de veste.
miercuri, 5 octombrie 2011
marți, 4 octombrie 2011
luni, 3 octombrie 2011
duminică, 2 octombrie 2011
sâmbătă, 1 octombrie 2011
vineri, 30 septembrie 2011
joi, 29 septembrie 2011
miercuri, 28 septembrie 2011
Germania: airshow # 6
Serialul dedicat showului aerian din Germania se încheie aici, cu câteva planoare de epocă. Sper că v-a plăcut, că a fost interesant.
marți, 27 septembrie 2011
Două siluete celebre
Este un moment rarisim: două dintre legendele celui de-al Doilea Război Mondial, Me 262, primul avion de vânătoare cu reacţie operaţional şi folosit pe scară largă în luptă, şi un Me Bf 109 G, survolează aerodromul pe care are loc showul aerian din Germania, de la care am prezentat imagini în ultima vreme. Păcat că nu au fost prezentate şi static. Din nefericire aeroportul avea doar o pistă de iarbă. Dar faptul că la 67 de ani de la începutul producţiei de serie şi la peste 70 de ani de la proiectare un avion precum Me 262 zboară, chiar dacă sub forma unei replici propulsate de motoare americane GE J 85, dovedeşte un respect imens faţă de tradiţie şi o mândrie fără seamăn pentru lucrul bine făcut. Me 109 este şi mai vechi: are 75 de ani de când a devenit operaţional.
Păcat că noi, în lunga tradiţie a imbecilităţii naţionale, am distrus tot ce a însemnat istoria aviaţiei româneşti...
Abonați-vă la:
Postări (Atom)